从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统打着机双ECM中间比较普遍的无线沟通技术设备系统故障另个个原因或许是：是因为销售终端电容型态相似/地段介于，实计工作成员需用无线连结主(控)从(属)双ECM中间的公用设施无线沟通技术设备时，误将外表的无线沟通技术设备无线连结到私有无线沟通技术设备互联网上上，导至私有无线沟通技术设备互联网上遭人外表手机的信号干扰的信号，必将导至要点手机的信号或许产生丟了等困难。

如何所诉网洛通讯技术层面普通，还是一种原由办法(属)ECM的开关电源也可以把控好信号灯keyswitch接触不良以至于的掉电，是这样一整块从(属)ECM占据非的工作的状态，主(控)是无法普通得到从(属)ECM也会报出所诉错误码信息查询。

这相对常用性的维护保养部涪陵康明斯启驱动力建筑高级建设项目师如何理解，虽QSK38续承了K38启驱动力的这些节构特质，其机械制造的控制系统设计性系统性故障问题更好识別和解决方法，只不过智能电子的控制的控制系统设计性的系统性故障问题这相对常用性的维护保养部建筑高级建设项目师仍有挑战赛。

再者，V型12缸的操控格局与车用行业分类的4缸和6缸热车机其别较大的，为此这对康明斯火力发主轴电飞机机组工作项目师在于添加了新的知识与技能耍求，比如：双ECM光学操控操作系统的方式和内部出现问题的全面排查。即使长期存在上面客观事实困境，当电子调控系统热车机显现内部出现问题的欠费时，工作项目师只要是先耐心正确认识内部出现问题的源代码表识的义意，再配合电器设备开关和操控关键技术确定介绍和评断内部出现问题的，上述情况的电子调控系统内部出现问题的判定也可不可以被快捷判定。上述情况，纯熟在使用和正确认识热车机QSK38的电器设备开关和操控关键技术是提高自己厂房工作效果和合理度的决定性切入点。