CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的目标配件，如曲轴、活赛环、缸套、轴瓦、活赛环环、进排气口门、减震器、暖空空气压力缩机均按照国际联盟专业课程零配件司的的产品。该打着机热功率因数补偿低、机械设备功率因数补偿低、整个机械安全可靠高，可减轻发动机发动机机油脱落极限速度，减轻产品更換时间是和发动机发动机机油的更換时间是，为我们节约资源成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的高达一氧化碳熔化的心理压力达20MPa，高一氧化碳熔化的心理压力有帮助于使汽油利用率率一氧化碳熔化，之所以打火机更节油。近年来B10蓄电量在1000万km以上的的重形厢式货车打火机固定的起驱动力时速基本上都在20001/ min以内，CA6DM的高达固定的起驱动力时速为1900/min,打火机特点e临近香港国际领先地位层次。

该汽车发因素适用时代国际上精英型的压缩视频释放出行车刹车系统器安装，有时适用了综合性的开发的著作权技术水平。汽车发因素行车刹车系统器与排气管行车刹车系统器同样的运行，两级行车刹车系统器、两级担保，使整个车看起来载重下坡行车刹车系统器更卫生，以避免了行车刹车系统器蹄片的磨花，以避免了行车刹车系统器蹄片拆卸数次。该汽车发因素重 载手动挡起步和变快超车高效，上坡路的运行的汽车变速器器档位比累似车高1两档。 整个车看起来运输高成本低，接连变快换档时短。

PTO运转内容输出电驱动力扭矩达1200 .m,可需求12m3以下防尘网土搅拌机车的必须 。打着机机械性个部分构造特征的打着机构造特征优缺点是每缸四气门、顶置轴承轴设置，气征体为双称构造特征。