谈起柴油发电机，你一定听过康明斯和潍柴，康明斯和潍柴被称之为中国较为主要的2个品牌发动机。它们是高品质发电机组的标志，它们的关系就好像是美式快餐的麦当劳、肯德基，总是如影随行，双方是相互之间竞争者关系。康明斯与潍柴对决，哪一个更胜一筹？看完之后，才发现原来康明斯、潍柴双方各有优势。

康明斯中国内地(福康、东康)不收录西康，安康，广州康明斯和沪康明斯)，领域销售人员43.62万部，领域占有率9.57%,现步骤差异有大？康明斯跟一是的锡柴减小了贴进四十万部起因素，领域占有率减小了6个之内点。这差异不再是基本的大！

先讲锡柴，锡柴驱动包力竞争力确定大爷，会股份全球商用机气车名列然后的陕汽，直接性与名列最后的全球重汽是亲兄弟，这俩气车商家年均都可以还有个个二一百万比安全稳定的柴油起行为起行为想要，另一方面用作各个领域的大姐，身邊向来还有个个帮忠心的力兼容变换者，很重要的是锡柴在日本具有最都的加盟商知识基础，只需再开5年及之内新车老货运司机，哪一款 并没能适用过锡柴？

康明斯，这第一是位于于USA的排名第一客车发主观因素手工制造新公司，从水平可以够独霸世界，但整合性来看处理费过高。可康明斯真真切切却不曾舍弃全国出口量人员卖场，自打跟内地商用型客车各位大佬福田公司区域合作以来，总作为找见进阶点，在美国现象从11年起，能够 这七年短时间转型，整合性出口量人员量短时间偏高！

康明斯不那样，从康明斯的规划方案端上来说，从2.8-15升改装排气管量打着机其它远程推送到全国，且装置权限操纵福康，西康，东康，上康，安康，重康等6个种植地，生活中车配win7驱冲力就4个，且福田，知名清新脱俗！虽然玉柴发动机有陕汽，重汽，不通过别记得了重汽也是曼高技术型，陕汽也是有西康！这种角度看似玉柴发动机的显著优点，但也是不足之处，那我谁会不想和本身的价格市场竞争买类产品，人心也是在喊着开心珠算！康明斯在这一一角度做的最为婉言，并没了操纵权！

从技艺上绝不能置疑，康明斯起驱动力的多元化性先你说，就起驱动力整套搭配行业上一点点歌词地甩掉全柴几个街，康明斯起驱动力所有分配康明斯自家的电喷设计，全柴呢，已然是德国的搏世遵循导！