康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵输入的汽柴油负担最多不已超300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都公有根提供的油管3.如果有气体进到柴油整体也并不会使汽车发主观因素“失速”4.PT助力泵不需正时更改5.有80%差不多的然油用来降温喷油器后回家后油槽，喷油器拥有挺好的降温6.喷射出学习压力范畴高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类维持好的做雾化7.油管接头接入处少量的漏油对正个康明斯起心理输送公率无影向8.容量受汽油泵和油嘴掌控9.打火机瓦数就能够始终维持不稳定性，没产生瓦数耗费10.汽车发行为的停车的是剪断汽油的还是流动性11.互通性好，有所不同的地基泵和喷油器作一个的调整就行好用于有所不同主要参数的汽车发主观因素在大条件内的耗油率和电机转速的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压汽油泵所在的汽压可高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从液压油泵中独立产生喷油管3.当气流渗入汽柴油设计时打火机很久“失速”4.高电压助力泵要求正时修改5.只不多量的回油，喷油器就没有办法太好的冷凝6.喷射式压差领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田进气软管联接处漏油将使此缸开始工作任务，所以使打火机电机功率上升8.加油量受油阀操纵9.需用多次校准，以要保持最宜的性能10.热车机停止是真空泵正处在不作业的位子11.不一工作效率和带速依据的汽车发主观因素想要单个设计构思是一种助力泵。 

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